这位议员已经好几年没有坐飞机了，因为他担心女儿会出事

一位选择“多年”不坐飞机的议员表示，未能为轮椅使用者提供便利的机场和航空公司将面临法律诉讼。

丹尼尔·弗朗西斯（Daniel Francis）的女儿患有脑瘫，他表示，度假期间或度假后设备损坏的风险“太令人沮丧了，无法考虑”。周二，这位来自贝克斯利希思和克雷福德的工党议员在下议院提交了《航空（无障碍）法案》，倡导航空公司和机场必须遵守更严格的规定，以支持行动不便或视力受损的乘客。

残奥会轮椅比赛冠军坦尼·格雷-汤普森男爵夫人是英国运输部航空无障碍专家小组的负责人，她承诺与弗朗西斯合作制定新政策。

“我的家人多年来一直认为坐飞机太麻烦了，在飞行结束时轮椅损坏或丢失的痛苦太令人沮丧，以至于无法考虑，”弗朗西斯先生告诉下议院，回忆起他和家人一起乘坐的最后一次航班——2014年飞往西班牙。

周二，丹尼尔·弗朗西斯利用十分钟规则提出了《航空（无障碍）法案》（图片来源：PA Archive/PA Images)

他此前曾表示：“我们经常听到和看到轮椅使用者因为飞机上缺乏设备、知识或空间而被迫爬进或爬下飞机的故事和视频。”

关于轮椅的损坏，弗朗西斯先生补充说：“对于那些一开始就能上飞机的人来说，他们经常会担心他们的轮椅在运输过程中被损坏，或者因为机场工作人员缺乏知识。”

“因此，最重要的是，所有航空公司都必须有一套统一的规章制度，以提高航空公司和机场工作人员的知识，最大限度地降低轮椅和代步车受损的风险。”

弗朗西斯呼吁制定“所有人都可以依赖的更清晰、标准化的协议”，并制定“适当的赔偿和罚款计划”，对未达到商定标准的航空公司进行经济处罚。他还警告说，虽然机场有责任为轮椅损坏的受害者提供更换服务，但目前并不一定是对等的。

在通道问题上，弗朗西斯说：“我们都听说过这样的故事，也看到过这样的视频：轮椅使用者因为飞机上缺乏设备、知识和空间而被迫爬进或爬下飞机。”他继续说道：“无障碍问题可能出现在值机柜台和安检处，以及缺乏清晰的标志和效率低下的程序。一旦乘客登上飞机，残疾乘客的问题就会增加10倍。”

“目前许多飞机的设计不能满足许多乘客的需求。轮椅使用者通常没有足够的空间在机舱内导航，而且飞机上提供的设施，如无障碍浴室，在许多航班上是有限的或根本没有。”

“然而，虽然航空公司可能会为登机和下机提供帮助，但这种帮助的质量和可用性可能因航空公司而异，而且几乎没有任何规定。”

“让机场对对残疾乘客的恶劣待遇和歧视行为承担法律责任，将使消费者有能力起诉航空公司歧视残疾人。”

“许多航空公司没有为坐轮椅飞行的乘客提供空间或安全要求，为了促进这一点，应该包括轮椅区，以方便轮椅使用者在整个飞行过程中安全地坐在椅子上。”

议员们将在2025年7月4日的二读中更仔细地审查该法案。格雷-汤普森男爵夫人是航空无障碍任务和完成小组的负责人，她向PA新闻社表达了她的热情，“期待”“与（弗朗西斯先生）和同事一起努力，改善残疾人的无障碍环境”。